El precio de las baterías de litio que se utilizan para los vehículos eléctricos ha sido el principal inconveniente para ofrecer precios competitivos en este tipo de vehículos. Sin embargo, desde hace unos años estos precios están cayendo de forma considerable permitiendo que los vehículos eléctricos sean cada vez más asequibles para la población general.

En 2010 el precio de una batería costaba alrededor de los 550 dólares.

Los precios de estas baterías de litio han tenido una evolución impresionante. En 2010 el precio de venta de una batería alcanzaba los 550 dólares. Se trata de la cifra más elevada registrada hasta hoy. A partir de ahí se ha registrado una tendencia a la baja de los precios salvo algunas excepciones puntuales.

En 2011 el precio de la batería cayó hasta los 520 dólares aproximadamente, esta cantidad volvió a incrementarse al año siguiente hasta alcanzar los unos 540 dólares. A partir de 2012, la bajada en los precios ha sido imparable.

En 2016 ya se habían reducido los costes de la batería hasta algo más de la mitad que en 2010.

En tan solo cuatro años, a contar desde 2012, se pasaron de los 540 dólares por batería a alrededor de unos 230 dólares lo que supone caer a más de la mitad en un periodo muy corto de distancia.

La bajada de costes de producción de este producto no terminó aquí, sino que hasta 2021 se continuó registrando este descenso que alcanzaría la mínima de 110 dólares aproximadamente.

En 2022 se incrementó el coste de las baterías llegando a los 130 dólares.

Aproximadamente se alcanzaron los 130 dólares en el año 2022, lo que supuso un incremento de unos veinte euros por batería de un año a otro. Esta evolución positiva es la segunda registrada en el periodo comprendido entre 2010 y 2024. Sin embargo, también se trata de la última ya que, a partir de aquí, el descenso ha sido constante hasta alcanzar los datos más bajos en 2024.

En total, se calcula que en 2024 se habría llegado hasta los 78 dólares por batería, por primera vez se registran datos por debajo de los 100 dólares. Este récord en el precio ha favorecido que el mercado de vehículos eléctricos sea cada vez más importante. El coste de estas baterías ha registrado una variación negativa de hasta un 86% entre el 2010 y el 2024.

Actualmente en España ya hay hasta 600 mil coches eléctricos o híbridos enchufables en circulación. Solo en 2025 se registraron hasta 225 mil matriculaciones nuevas, el doble que las registradas en 2024. Por lo que se augura un continuo crecimiento a estos vehículos sostenibles.