Con el precio de la gasolina, el gasóleo y la luz por las nubes, la implantación de medidas para dar más protagonismo a los peatones y a las zonas verdes dentro de las ciudades, así como para luchar contra el parque automovilístico cada vez más contaminante y envejecido, los consumidores ...
Con el precio de la gasolina, el gasóleo y la luz por las nubes, la implantación de medidas para dar más protagonismo a los peatones y a las zonas verdes dentro de las ciudades, así como para luchar contra el parque automovilístico cada vez más contaminante y envejecido, los consumidores tienen que buscar otras alternativas a la movilidad tradicional. Algunos se acogen a las ayudas para renovar su vehículo por uno híbrido o eléctrico, otros deciden aparcar su medio de transporte en casa y darle una oportunidad al urbano. Y los hay que deciden apostar por la bicicleta, en su versión tradicional o eléctrica, o por el patinete. Según datos del `Informe Anual 2020´ de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la edad media del parque automovilístico en nuestro país se encuentra en los 13,1 años. En cambio, en Europa esta cifra es muy inferior, situándose en los 10,8. Los turismos nuevos generaron de media 112,3 gramos por kilómetro de emisiones de CO2 en 2020, valor un 7% menor al del período anterior. A pesar de la pandemia, la demanda por los vehículos electrificados se disparó, con 43.317 unidades vendidas y una cuota global del 4,2%, siendo los híbridos enchufables los que lograron una mayor subida, que ascendió hasta el 213%, alcanzando las 23.368 unidades entregadas.
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