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30 Electro Electromarket_2019 análisis 1.321.428 unidades según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), lo que supone un aumento del 7% con respecto al año anterior, el menor ritmo en cinco años. El diésel perdió seis pun- tos de cuota de mercado, con un 35,8%. La cuota de mercado de los modelos de gasolina fue del 57,5%, mientras que la de los híbridos y eléctricos fue del 6,6%. Asimismo, las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos subieron un 30% en enero. El punto más negativo que arroja AN- FAC fue que las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de diciembre descendieron un 3,5% respec- to del mismo periodo del año pasado, hasta las 99.291 unidades. Fue el primer mes de diciembre en el que caen las ventas desde 2012. Se encadenaron así cuatro meses de reducción de las comer- cializaciones, fenómeno que tampoco se producía desde hace seis años. Noemi Navas , directora de Comunicación de ANFAC , explicó que “ la caída de las ma- triculaciones de diciembre, tan excepcional para un cierre de año, sólo puede explicarse bajo la óptica de la debilidad de la demanda ”. Desde la patronal de los concesionarios FACONAUTO, evalúan que, en líneas generales, se puede hablar de un año PREVISIONES ECONÓMICAS PARA ESPAÑA 2016 - 2019 IPC 2019* 2018* 2017 2016 1,7 0,8 1,1 1,5 correcto para el mercado de la automo- ción nacional. “ Un crecimiento cercano al 7% no es un mal dato. Sin embargo, el ejercicio se ha estropeado en el último cua- trimestre, por dos causas. En primer lugar, debido a la entrada en vigor del protocolo de emisiones WLTP, que adelantó ventas en verano y que desabasteció a algunas redes de coches homologados con el nuevo protocolo. En segundo lugar, y más importante, por el clima negativo que rodea actualmente a la automoción, lo que ha retraído ventas ”, expuso Raúl Morales , su director de Comunicación . El mal dato de diciembre no sólo se explica por circunstancias sectoriales, sino que hay que tener en cuenta la bajada en la confianza de los consumidores, la posibilidad de una desaceleración económica o la evolución del contexto político. La actividad mundial prosiguió su expansión en el tramo final de 2018. Si bien, se hicieron patentes algunas mues- tras de desaceleración, observándose además un comportamiento por áreas geográficas más heterogéneo que al comienzo del año El último Informe tri- mestral de la economía española , publicado en diciembre en el Boletín Económico del Banco de España, analiza que esta evolución estaría reflejando la materia- lización parcial de algunos de los focos de incertidumbre que vienen acechando a la economía mundial desde el inicio del año, en particular las tensiones co- merciales y un cierto endurecimiento de las condiciones financieras globales. “ Ello se ha traducido en varios episodios de volatilidad en los mercados financieros, que se han saldado con retrocesos de las cotizaciones bursátiles y repuntes de los di- ferenciales corporativos ”, se puede leer en él. A futuro, no descarta la posibilidad de un recrudecimiento de la incidencia de estas dos fuentes de incertidumbre, a las que cabe añadir otras adicionales, en el ámbito europeo, como el devenir de la política presupuestaria en Italia o la incertidumbre en torno a la forma en que se producirá finalmente la salida del Reino Unido de la Unión Europea. El paro se redujo en 462.400 personas en 2018 dejando el nivel en 3.304300 desempleados Fuente: INE, Banco de España, Ministerio de Economía, Funcas. Elaboración: Electromarket. *Previsiones Funcas (19/01/2019)